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一、奔馳柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組公司及產(chǎn)品概述：
奔馳機(jī)組選用德國戴姆勒.克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來成套。早于1883年MTU便開發(fā)出了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)，1901年又設(shè)計(jì)、制造了世界著名的梅賽德斯（Mercedes）汽車，1923年又開始生產(chǎn)高級(jí)性能的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。至今，其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已超過174000臺(tái)，用戶遍及世界各地。奔馳的2000系列、4000系列是目前最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號(hào)，輸出功率范圍由270KW至2720KW。
二、奔馳柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：
我公司選擇奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)配套，它是一種超前的設(shè)計(jì)，并裝備世界上獨(dú)一無二的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念，類似于“高級(jí)轎車”上的電噴（一個(gè)缸對(duì)應(yīng)一個(gè)電噴泵）。MDEC電子管理系統(tǒng)，即相當(dāng)于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)最佳的電噴量。在我公司選擇MTU的同時(shí)，MTU經(jīng)嚴(yán)格甄別也選擇我公司作為全球重要的柴油發(fā)電機(jī)組合作伙伴，其結(jié)果印證了我公司作為專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)商在組裝工藝和控制系統(tǒng)方面令人信服的國際品質(zhì)。
三、奔馳柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)：
奔馳發(fā)電機(jī)組220KW～2400KW技術(shù)規(guī)格表
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