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一、150KW東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組介紹
中美合資東風(fēng)康明斯品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎，全球三包聯(lián)保。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與我公司自主品牌華昌發(fā)動(dòng)機(jī)配套；本機(jī)組自帶底座油箱為客戶節(jié)省成本，這款機(jī)器是我公司研發(fā)了一種帶有油箱發(fā)電機(jī)組，已在2013年申請(qǐng)zhuanli，這種底座油箱發(fā)電機(jī)組節(jié)省儲(chǔ)油間和防火門，大大為用戶降低成本。
客戶也可以選用配套其它品牌的發(fā)電機(jī)：無錫斯坦福發(fā)電機(jī)、上海馬拉松發(fā)電機(jī)、西門子發(fā)電機(jī)、廣州英格發(fā)電機(jī)。
二、150KW東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)
發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： | ||
機(jī)組型號(hào)：HC-150GF | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 | |
機(jī)組功率：150KW | 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 | |
功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15 | |
輸出電壓：400V/230V | 電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）：≤1 | |
輸出電流：198A | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定頻率：50Hz | 頻率波動(dòng)率（%）：≤±0.5 | |
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7 | |
燃油牌號(hào)：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）：≤3 | |
外形尺寸：2450×1100×1650（L×W×H mm） | 燃油消耗（100%負(fù)載）：215Kg/ h | |
機(jī)組重量：1740kg | 噪聲（LP7m）：91dB（A | |
柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：東風(fēng)康明斯（DCEC CUMMINS） | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
油機(jī)型號(hào)：6CTA8.3-G1/G2 | 供油方式：直噴 | |
常用/備用功率：163KW/180KW | 壓縮比：16.5：1 | |
氣缸數(shù)/缸體結(jié)構(gòu)：6缸/直列 | 調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速/電子調(diào)速 | |
缸徑行程：114×135mm | 進(jìn)氣方式：渦輪增壓中冷 | |
排量：8.3L | 機(jī)油容量：12.30L | |
啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng) | 機(jī)油消耗率：0.9g/kW·h | |
轉(zhuǎn)速：1500rpm | 冷卻水容量：28L | |
發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： | ||
電機(jī)品牌：江蘇“華昌”牌 | 絕緣等級(jí)：H級(jí) | |
電機(jī)型號(hào)： HC150 14 | 防護(hù)等級(jí)：IP22 | |
額定(功率/容量)：150KW/187.5KVA | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定電壓：400V/230V | 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） | |
輸出因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） | 輸出頻率：50Hz | |
繞組材料：純銅線繞組 | 勵(lì)磁方式：無刷自勵(lì) | |
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）： | ||
1. 機(jī)油、柴油、冷卻液 | 2. 分體式日用燃油箱或一體式底座燃油箱 | |
3. 安裝材料（排風(fēng)管路、排煙軟聯(lián)接、油路、電纜電線及輔件） | ||
4. 電瓶浮充電器 | 5. 防雨型機(jī)組（箱柜） | |
6. 液晶四保護(hù)控制屏、自啟動(dòng)機(jī)組控制屏 | 7. 靜音型機(jī)組（箱柜） | |
8. ATS自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)換屏 | 9. 移動(dòng)拖車型電站（箱柜拖車） | |
10. 并網(wǎng)控制系統(tǒng) | 11. 靜音型移動(dòng)電站（箱柜拖車） | |
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