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柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。
柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理
簡而言之，便是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾后的空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)著，混合氣體劇烈焚燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定次序順次作功，作用在活塞上的推力通過連桿變成了推動(dòng)曲軸滾動(dòng)的力量，然后帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸裝置，就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，使用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
要想得到可使用的、安穩(wěn)的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、維護(hù)器材和回路。
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