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柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載

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柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載

發(fā)布日期:2018-04-27 作者: 點(diǎn)擊:

各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電就要求柴油發(fā)電機(jī)組立即啟動(dòng)供電,否則備用柴油發(fā)電機(jī)組將失去它的意義。

實(shí)踐證明,加強(qiáng)日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)才能有效避免事故發(fā)生。只有建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、檢測(cè),才能防范于未然。

根據(jù)眾多基層維護(hù)人員的最新調(diào)查反映,目前電源維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是——各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS設(shè)備的輸出功率與各項(xiàng)電特性參數(shù)的檢測(cè)工作一直沒有大功率交流假負(fù)載進(jìn)行有效、順利的進(jìn)行,只有等到供電故障發(fā)生后才知道是柴油發(fā)電機(jī)組或UPS(不間斷電源)的性能出現(xiàn)了問題。

一、柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載用途

檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組:

不平衡負(fù)載能力;穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率;穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率;瞬態(tài)電壓調(diào)整率;瞬態(tài)頻率調(diào)整率;電壓恢復(fù)時(shí)間;頻率恢復(fù)時(shí)間;柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。

注:電特性為自動(dòng)檢測(cè),數(shù)據(jù)由負(fù)載本身計(jì)算機(jī)自主計(jì)算。

檢測(cè)UPS:

輸出電壓穩(wěn)壓精度;輸出電壓不平衡度;動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍;過載能力;市電電池切換時(shí)間;旁路逆變切換時(shí)間;后備時(shí)間。

注:電特性為自動(dòng)檢測(cè),數(shù)據(jù)由設(shè)備本身計(jì)算機(jī)自主計(jì)算。

二、柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能

停機(jī)保護(hù)功能:柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上,增加了智能控制系統(tǒng),可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定,一旦設(shè)備檢測(cè)出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù),設(shè)備將發(fā)出聲響報(bào)警,并自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。

智能控制及數(shù)據(jù)處理功能:

(1)通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。

(2)在線監(jiān)測(cè)被測(cè)設(shè)備的電氣參數(shù)。

(3)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測(cè)結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤。

(4)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用??稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù),對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。

查詢功能:查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù),檢索異常記錄。

聯(lián)機(jī)通訊:檢測(cè)儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。

并機(jī)功能:同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測(cè)過程。

三、主要特點(diǎn)

安全性:柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載與一般負(fù)載箱不同,是通過固態(tài)繼電器,接通/斷開無觸點(diǎn)開關(guān)控制,功率為無段式,并且不會(huì)產(chǎn)生電弧,操作人員通過鍵盤輸入,微機(jī)發(fā)出指令,固態(tài)繼電器無觸點(diǎn)控制,檢測(cè)人員不用接觸任何開關(guān),安全性達(dá)到100%。

高智能性:柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載具備了交流負(fù)載和測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)計(jì)算的三重功能,使產(chǎn)品性能達(dá)到了一個(gè)高智能的程度。

檢測(cè)數(shù)據(jù)精度高:而柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載為負(fù)載、儀表一體化,實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)精確度可達(dá)到99.99%。

功率控制精確(功率恒定):柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載采用固態(tài)繼電器控制功耗元件,高速功率采樣調(diào)整模塊采集、對(duì)比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率,利用實(shí)時(shí)采樣,反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,進(jìn)行功率校正。

多功能一體式液晶顯示屏:柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載采用大屏幕LCD液晶屏顯示,全中文菜單提示,檢測(cè)時(shí),顯示被測(cè)設(shè)備的三相相電壓、各相電流、各相有功功率、各相無功功率、各相功率因數(shù)、各相頻率、中性線電流、總功率和三相線電壓。

采用多CPU工作方式:采用主、從CPU控制方式,主CPU協(xié)調(diào)統(tǒng)一完成采樣、計(jì)算,三個(gè)從CPU分別完成三相控制任務(wù)。

功耗元件性能優(yōu)良:使用柱狀純阻性功耗元件,其優(yōu)點(diǎn)是熱溫度系數(shù)優(yōu)良,具有較好的一致性,功率因數(shù)可達(dá)到0.99以上。

便攜性:負(fù)載體積小,占地面積小且便于運(yùn)輸;采用輪動(dòng)式,移動(dòng)方便。

通過鍵盤可設(shè)置:負(fù)載功率、負(fù)載工作時(shí)長(zhǎng)、負(fù)載各種保護(hù)等測(cè)量參數(shù)均由鍵盤輸入,并可隨時(shí)調(diào)整,每相功率100%連續(xù)可調(diào)。

散熱系統(tǒng)完善:采用強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱,風(fēng)機(jī)選用大功率的軸流風(fēng)機(jī),噪音低,壽命長(zhǎng),MTBF為20000小時(shí)。開機(jī)自動(dòng)閉鎖,檢測(cè)停止3分鐘后風(fēng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn),保證負(fù)載可靠散熱。

電源連接采用的是旋轉(zhuǎn)式快速接頭,連接方便可靠。

UPS,UPS加載,柴油發(fā)電機(jī)組,柴油機(jī),油機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組加載,柴油機(jī)加載,油機(jī)加載,UPS驗(yàn)收,柴油發(fā)電機(jī)組驗(yàn)收,柴油機(jī)驗(yàn)收,油機(jī)驗(yàn)收,柴油機(jī)大修,柴油機(jī)檢測(cè),柴油發(fā)電機(jī)組大修,柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè),油機(jī)大修,油機(jī)檢測(cè),UPS檢測(cè),UPS大修,加載實(shí)驗(yàn),UPS加載實(shí)驗(yàn),柴油發(fā)電機(jī)組加載實(shí)驗(yàn),加載試機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載

各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電就要求柴油發(fā)電機(jī)組立即啟動(dòng)供電,否則備用柴油發(fā)電機(jī)組將失去它的意義。

實(shí)踐證明,加強(qiáng)日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)才能有效避免事故發(fā)生。只有建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、檢測(cè),才能防范于未然。

根據(jù)眾多基層維護(hù)人員的最新調(diào)查反映,目前電源維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是——各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS設(shè)備的輸出功率與各項(xiàng)電特性參數(shù)的檢測(cè)工作一直沒有大功率交流假負(fù)載進(jìn)行有效、順利的進(jìn)行,只有等到供電故障發(fā)生后才知道是柴油發(fā)電機(jī)組或  UPS(不間斷電源)的性能出現(xiàn)了問題。

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